Трябва ли заглавките да светят в червено?

Съдържание:

Трябва ли заглавките да светят в червено?
Трябва ли заглавките да светят в червено?

Видео: Трябва ли заглавките да светят в червено?

Видео: Трябва ли заглавките да светят в червено?
Видео: Моя работа наблюдать за лесом и здесь происходит что-то странное 2024, Март
Anonim

При силно ускорение това е напълно нормално, но на празен ход или при частична газ не е нормално и обикновено се причинява от две неща; 1) Или работите наистина бедно (не е достатъчно гориво), или 2) Вашият момент е твърде късно (забавен).

Трябва ли ауспуха ми да свети в червено?

Причината, поради която ауспухът свети в червено, е, защото температурата на отработените газове е извън графиката. Това (много вероятно) означава, че времето за запалване е изтекло или горивната смес е твърде бедна.

Защо колекторът ми свети в червено?

Изпускателният колектор става много горещ, но ако свети черешово червено, това може да е ограничение в изпускателния/ограничен каталитичен преобразувател, може да е очистена въздушно-горивна смес, или забавен момент на запалване, всичко по-горе трябва да доведе до загуба на мощност или икономия на гориво.

Защо заглавките ми светят в червено?

Прекалено забавянето на времето за запалване е най-честата причина за светещи колектори на изпускателната система. Заглавките светят в червено защото вътре гори гориво. вътре в горивната камера.

Защо каталитичният конвертор става горещ?

Има само едно нещо, което ще накара конвертора да свети в червено. Това е твърде много въздух и гориво. Най-честата причина е, че двигателят е пропуски. Ако двигателят ви трепери и няма мощност, той не запалва.

Препоръчано: